РЕГУЛЮВАННЯ ДОРОЖНЬОГО РУХУ - Пункт 8.7.4.
- 8.1.
- 8.2. [8.2-1.]
- 8.3.
- 8.4. [а)]
- 8.4. [б)]
- 8.4. [в)]
- 8.4. [г)]
- 8.4. [ґ)]
- 8.4. [д)]
- 8.4. [е)]
- 8.5.
- 8.5.1.
- 8.5.2.
- 8.5-1.
- 8.6. [а)]
- 8.6. [б)]
- 8.6. [в)]
- 8.6. [г)]
- 8.6. [ґ)]
- 8.6. [д)]
- 8.6. [е)]
- 8.6. [є)]
- 8.6. [ж)]
- 8.7.
- 8.7.1.
- 8.7.2.
- 8.7.3. [а)]
- 8.7.3. [б)]
- 8.7.3. [в)]
- 8.7.3. [г)]
- 8.7.3. [ґ)]
- 8.7.3. [д)]
- 8.7.3. [е)]
- 8.7.3. [є)]
- 8.7.3. [ж)]
- 8.7.3. [з)]
- 8.7.4.
- 8.7.5.
- 8.7.6. [а)]
- 8.7.6. [б)]
- 8.7.7.
- 8.8. [а)]
- 8.8. [б)]
- 8.8. [в)]
- 8.9. [а)]
- 8.9. [б)]
- 8.9. [в)]
- 8.9. [г)]
- 8.10.
- 8.11.
- 8.12.
Пункт 8.7.4.
8.7.4. Для регулювання руху транспортних засобів на вулицях, дорогах або по смугах проїзної частини, напрямок руху на яких може змінюватися на протилежний, застосовуються реверсивні світлофори з червоним X-подібним сигналом і зеленим сигналом у вигляді стрілки, спрямованої вниз. Ці сигнали забороняють або дозволяють рух по смузі, над якою вони розташовані.
